Silniční kola, Strana 6

Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.

Se sedmi vítězstvími na Paris-Roubaix náš Roubaix dokázal, že Smoother je rychlejší. Do této chvíle však přiznává, že hladký přichází s určitými kompromisy. Ale už ne.

Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.

Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům.

Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, o tom není, pokud, a, nebo ale - ale představuje mnohem více než jen aerodynamické schopnosti. Díky lehkému rámu Rider-First...

  Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než...

  Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než...

  Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než...

Po silnici na Bunč, pak lesem na Brdo…na silničním kole? Samozřejmě, s Domane to není problém. Díky technologii IsoSpeed si hravě poradí s rozbitými silnicemi, včetně vyjetých...

Vyrážíš už po ránu?… tak si přesto nezapomeň světla… a mapu střední Evropy. Klasika od Treku s prvotřídními jízdními vlastnostmi. Díky geometrii rámu s optimalizací stopy v...